قوانین و کارآیی ها و نظریه های کاهش بازده

سنگ بنای کاهش مذاکرات بازگشت ، چنین مفاهیم ساده را احاطه کرده است. این که وقتی یک هواپیمای بسیار سریع دارید ، ضرایب مشکلات کشیدن را دارید. هنگامی که شما یک ماشین چهارم مایل را می سازید و می خواهید سریعتر بروید ، باید بدانید که برای هر دهم ثانیه باید 100 پوند از دست بدهید. آستانه سرعت سرعت نور است. در حمل و نقل هوایی یک منحنی هایپربولیک با ضرایب درگ وجود دارد که هنگام برخورد در محدوده هوا به همراه روابط معادلات سرعت ، زمان و فضا ، طرح هواپیما را تقریباً منسوخ می کند.

برخی از ایده ها در مورد ساده سازی وسایل نقلیه پشتیبانی قرار داده شده بر روی یک سیستم شبکه فضا ، نقطه مبدا و بازگشت ، حلقه های منطقه خدمات ، نظارت و برنامه نویسی GPS و ESRI در مقاله من در مورد بازاریابی شبکه که می توان در این وب سایت یافت شد ، بحث شده است.

در صورت بروز زباله ، زباله یا زباله یا حتی یک اداره پلیس که برای انتخاب زباله در جامعه ما تماس می گیرد ، ما نیاز به کارآیی را می بینیم ، بلکه مفهوم کاهش بازده در کارآیی های اجرا شده را نیز می بینیم. مشکل این است که شما برای انتخاب مقدار X زباله به X رانندگان ، وسایل نقلیه و زیرساخت ها نیاز دارید. پس از رسیدن بهینه ایده آل ، هیچ راهی برای بهبود تولید یا در این مجموعه مورد وجود ندارد.

هنگام جستجوی شرکت ها برای سرمایه گذاری در یکی می خواهد زیرساخت ها و تجهیزات تنظیم شده و مفهوم کاهش بازده را بررسی کند. آیا شرکت می تواند به تنهایی از طریق کارآیی ، سودهای نمایی با مشتری های جدید داشته باشد؟ و هنگامی که یکی از محرک های موجودی موجودی و سهامداران از افزایش ROI است ، زمانی وجود دارد که دیگر نمی توانید وسایل خود را تغییر دهید. به این ایده فکر کنید