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収穫逓減の法則と効率と理論

投稿日: 11月 15, 2021、投稿者: Chester Etheridge

減少する復帰講演の礎石は、そのような単純な概念を取り囲んでいます。 非常に速い航空機を持っていると、抗力障害の係数があります。 4分の1マイルの車を建設し、より速くしたいときは、10分の1秒ごとに100ポンドを失う必要があることを認識する必要がありますが、より速く行くには、より多くのエネルギーが必要であるため、アインシュタインの概念の難しさが必要です。 速度のしきい値は光の速度です。 航空では、抗力係数を備えた双曲線曲線があり、速度、時間、空間方程式の関係とともに空気の境界内を扱うときに航空機のレイアウトを生成します。 | - |

スペースのグリッドシステムに配置されたサポート車両の合理化に関するいくつかのアイデア、出身地とリターン、サービスエリア、GPS、ESRIの監視とコーディングのリングについては、このウェブサイトにあるグリッドマーケティングに関する記事で説明します。 | - |

廃棄物、ごみ、ゴミのビジネス、または私たちの社会でゴミを拾うための呼びかけを受けた警察署でさえ、効率の必要性だけでなく、実施された効率に対するリターンを減らすという概念も見ています。 問題は、x量のゴミを拾うためにx量のドライバー、車両、インフラストラクチャが必要です。 理想的な最適に到達したら、生産を改善したり、この場合のコレクションではいません。 | - |

企業を検討するときは、インフラストラクチャと機器のセットアップと、リターンの減少の概念を調べたいと考えています。 会社は、効率だけで新しいクライアントとの指数関数的な利益を引き続き持つことができますか? そして、在庫および株主の資本の市場ドライバーの1つがROIの増加によるものである場合、ギアをそれ以上レッドラインすることができない時があります。 この考えについて考えてください。 | - |