Lagar Och Effektivitet Och Teorier Om Minskande Avkastning

Hörnstenen i minskande återvändande omger omger sådana enkla uppfattningar; Att när du har ett extremt snabbt flygplan har du koefficienter för dragproblem. När du bygger en kvart mil bil och vill gå snabbare måste du inse att för varje tiondel av en sekund måste du förlora 100 kg, men för att gå snabbare behöver du mer energi, alltså svårigheten i Einsteins koncept av Tröskeln för hastighet är ljusets hastighet. I luftfarten finns en hyperbolisk kurva med dragkoefficienter som producerar flygplanslayout nästan föråldrad när man handlar inom luftens gränser tillsammans med förhållandena mellan hastighet, tid och rymdekvationer.

Några idéer om strömlinjeformning av supportfordon placerade på ett rutnätsystem av rymd, ursprungspunkt och retur, ringar av serviceområdet, GPS och ESRI -övervakning och kodning diskuteras i min artikel om nätmarknadsföring som finns på denna webbplats.

I händelse av avfall, sopor eller sopor eller till och med en polisavdelning som får uppmaningar att hämta skräpet i vårt samhälle ser vi behovet av effektivitet, men också uppfattningarna om minskande avkastning på den genomförda effektiviteten. Problemet är att du behöver x mängd förare, fordon och infrastruktur för att plocka upp x mängd skräp. När det ideala optimalt har uppnåtts finns det inte något sätt att förbättra produktionen eller i detta fall.

När man tittar på företag för att investera i en vill undersöka infrastrukturerna och utrustningen och konceptet att minska avkastningen. Kan företaget fortsätta att ha exponentiella vinster med nya kunder genom effektivitet ensam? Och när en av marknadsdrivarna för lager- och aktieägarnas eget kapital kommer från ökad avkastning, finns det en tid då du inte kan reducera din utrustning längre. Tänk på den här idén.